重庆西永微电子工业园区

• 成都航空产业助力国产飞机腾飞

  成都作为我国重要的军机研制基地和国家民用航空产业高技术产业基地，已形成涵盖研发、设计、制造、测试、维修等较完整的航空装备产业链，拥有扎实的产业基础和广阔的发展空间。面对全球航空领域愈发激烈的竞争和国内诸多城市在这一领域的快速崛起，成都积极吸纳各类资源，凭借较强的经济实力、较好的航空产业基础、较为适宜的创业环境，博观而约取，厚积而薄发，在航空产业重点领域关键环节加速突破，带动全产业链跨越发展，推动工业转型升级，为招商引资注入强大动力。 一、航空产业蓬勃发展 11月2日，我国自主研制的C919大型客机总装下线；11月29日，ARJ21国产喷气式支线客机首架飞机正式交付成都航空公司。C919大飞机和ARJ21支线客机机头均由中航成飞民用飞机有限责任公司制造。该公司是国际知名的民用飞机部件供应商，也是国内唯一的大飞机头专业化研制基地和川内民用飞机研制、生产的龙头企业，覆盖单通道系列、双通道系列、公务机系列等多种机型。16架ARJ21机头已交付客户，其生产线上，机头、登机门等部件在流水线上有序等待装配。ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等型号，座级78－90座，航程2225－3700公里，主要满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制，计划于2016年首飞。基本型混合级布局158座、全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。 二、通用航空产业园加速建设 成都通用航空产业园项目按照一类通用机场标准，被纳入全省航空和燃机业发展的“十三五”规划，将以通用机场为载体，重点发展以通用飞机整机制造、零部件生产、维修保障、展会展销、航空旅游、航空培训、抢险救灾、航空金融、航空文化等为一体的通用航空产业集群。其中，一期项目将建设1200米跑道，远期规划则是跑道建设提升到2400米。该项目将于2017年在产业园内举行通用航空展，今后还将固定为每两年举行一次国际通用航空展。面向“十三五”，成都通用航空产业园将加快建设步伐，尽早形成通用航空的承载能力，积极打造成为西南地区通航枢纽机场、全国一流通航产业园区和通航旅游小镇，建立国家级乃至世界级的国际工业园区。 三、无人机市场潜力巨大 无人机领域是一片蓝海，市场前景非常广阔。成都无人机市场非常活跃，其主要销售对象是个人消费者和企事业单位。其中，个人购买无人机主要用于娱乐、比赛、航拍等；作为有效的工作辅助工具，无人机也受到企事业单位的高度信赖，在环保、巡逻、巡线、架线、查违建等方面，都有广泛应用。目前，智能无人机价格非常昂贵，续航时间、导航方式等不尽如人意，制约着无人机消费市场的进一步扩大。面向“十三五”，成都要大力发展无人机产业，企业不可或缺。除了加强创新、改进工艺、提高无人机续航能力外，还要进一步优化导航方式，为广大消费者提供更加优质的无人机产品。对于个人消费者而言，下一步要树立规则意识，主动参加无人机驾照培训等。同时，无人机经营者应进一步加强管理，并告知购买者行业规范，共同维护无人机市场健康发展。未来，成都无人机消费市场有望实现成倍增长。 四、发展蓝图清晰明确 以“五大发展理念”为引领，成都以树立大航空为理念，深入实施军民融合发展战略，积极探索建立航空产业协同创新机制，带动全产业链实现跨越发展。面向“十三五”，将以军民深度融合为动力、技术创新为驱动、开放合作为导向，整合市内外产、学、研、用、投优势资源，着力推动航空产业设计、研发、制造、试验、维修等关键核心技术攻关，加快航空优势产品示范应用和产业化，打造特色突出、创新力强、拥有知名品牌的航空产业集群，建成国家民用航空产业研发、制造和维修基地，成为国际航空产业重要节点城市。全面提升飞机整机及大部件研发制造水平，重点发展喷气公务机、航空发动机、无人机、通用航空飞行器和飞机关键大部件。重点培育航空电子和航空机载设备，加快发展航空维修服务和再制造，大力发展航空重点关联产业。

  2025-09-02

• 成渝携手构筑全球供应链新枢纽

  依托成渝地区双城经济圈建设战略机遇，两地正加速整合资源禀赋，通过共建高效协同的全球供应链物流体系提升区域核心竞争力。这一体系将显著优化资源配置效率，降低区域物流成本，为高端制造、跨境电商等产业创造巨大价值，进一步强化区域招商引资吸引力。 一、战略协同强化内陆开放优势 在国家区域协调发展战略指引下，两地依托"一带一路"和西部陆海新通道重要节点优势，签署系列物流枢纽协同发展协议。两地联合制定《现代供应链体系建设行动计划》，明确共建冷链物流基地、国际分拨中心和应急物资储备体系，实现航空货运、铁路联运、江海联运等多元运输方式的无缝衔接。中国物流与采购联合会公开报告指出，成渝地区已成为国际货物向西向南转运的关键枢纽区，供应链响应速度提升40%以上。 二、航空物流双核驱动格局形成 天府国际机场与江北国际机场联动打造"空港双极"，已开通覆盖五大洲的全货机航线网络。两机场合作建立跨关区货物直通机制，实现国际货物"一次查验、两地放行"，中转时间压缩30%。重庆布局临空经济示范区引入波音全球备件中心等项目，成都加速建设临空保税维修基地，形成高端设备全球维护网络。国际航空运输协会数据显示，成渝空港群国际货邮吞吐量增速连续三年位居全国前列。 三、陆海通道构建立体联运网络 中欧班列(成渝)统一品牌运营成效显著，班列开行量占全国总量逾三成。以团结村站和城厢站为核心的双枢纽模式，形成去回程班列"钟摆式"运输。西部陆海新通道建设方面，联合打造铁海联运"一站式"提单体系，开行至东盟国家的冷链专列突破两千列。长江黄金水道联动方面，重庆果园港与成都国际铁路港推广"一单制"多式联运，水铁联运成本下降18%。 四、智慧口岸优化跨境贸易生态 两地海关共建"关银一KEY通"系统，实现电子口岸密钥跨区域互认。成都国际铁路港创新"铁路+"数字提单金融服务，重庆推进跨境金融区块链服务平台应用，企业单证处理时效提升70%。联合申建的进境药品、生物材料等特色口岸已获批运营，冷链货物通关时效进入"小时级"。世界银行营商环境报告显示，成渝跨境贸易便利化指标位次持续前移。 五、产业集群与供应链深度融合 瞄准电子信息、汽车制造等万亿级产业集群，两地构建"零部件全球采购+区域协同制造+国际分销配送"的供应链网络。重庆重点打造寸滩国际新城全球购中心，成都建设"一带一路"进出口商品集散中心，形成价值超五百亿的国际贸易平台。共同引进全球供应链管理企业设立区域总部，新加坡淡马锡等国际资本加速布局西南区域物流节点，带动产业链上下游超千亿投资。 六、创新机制破除行政壁垒 率先实施产业链"链长"跨区域负责制，建立物流设施共建成本分担、税收分享机制。通过数字"中欧班列"公共服务平台，实现关务、税务、外汇业务协同办理。两地联合成立供应链风险预警中心，建立应对航运价格波动、供应链断链的协同响应机制。国家发展改革委专题简报指出，成渝探索的跨行政区域供应链协同模式为全国提供重要改革经验。 通过系统性整合航空枢纽、陆海通道、数字口岸与产业链资源，成渝地区正在实现从传统物流节点向全球供应链控制中心的跃升。该体系的深化建设不仅重构内陆开放经济地理格局，更对拓展亚欧产业协作空间具有战略价值，为区域参与国际产业竞争塑造新优势。

  2025-09-02

• 德阳市脱贫攻坚精准施策显成效

  今年以来，德阳市通过招商引资与资源整合双轮驱动，在脱贫攻坚领域取得阶段性成果。通过精准规划基础设施、产业项目及民生帮扶，形成多层次扶贫体系，同时创新金融支持与社会资本参与机制，为乡村振兴注入新动能。 一、项目推进与资金保障同步发力 德阳市统筹省市两级财政专项扶贫资金，重点推进中江县、罗江县等区域项目建设。2025年度扶贫工程总体进度达80%，预计年底前全面竣工，届时将惠及1.6万贫困人口；2026年度项目已启动，计划次年一季度完成，覆盖人口1.2万人。上半年累计投入帮扶资金5200万元，实施57个直接帮扶项目，引进外部项目19个，金融贷款惠及1755户家庭。 二、分类施策构建精准帮扶网络 针对不同贫困群体需求，德阳市推出差异化措施：产业扶贫方面，通过现代农业园区吸纳就业，全年计划带动2.1万人增收；技能培训联合职业技术学校开设农业、建筑等课程，提升就业竞争力；社会保障层面，低保政策兜底覆盖2.4万人，医疗帮扶通过费用减免、大病救助等措施计划援助2.27万人。此外，中江县与什邡市完成828人易地搬迁安置。 三、长效机制探索乡村振兴路径 下一步，德阳市将实施贫困村升级计划，融合循环农业与休闲旅游业，打造产村融合示范点。通过教育扶贫、健康扶贫与金融工具联动，建立防返贫动态监测体系，推动脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接。

  2025-09-02

• 攀枝花农林牧渔业增速领跑全省

  今年以来，攀枝花市以特色农业为抓手，通过招商引资引入现代农业项目，推动农业经济实现质效双提升。前三季度数据显示，全市农林牧渔业总产值与增加值增速均高于全省平均水平，农村居民收入持续增长，展现出强劲的发展韧性。 一、产业规模持续扩大 攀枝花充分发挥光热资源优势，构建以芒果、蔬菜、畜牧为主导的现代农业体系。特色经果林面积突破百万亩，其中芒果种植面积达80万亩，成为全国重要的晚熟芒果生产基地。设施农业规模较上年扩大12%，智能温室、水肥一体化等技术应用率显著提升。 二、增速指标表现亮眼 全市农林牧渔业总产值同比增长3.9%，增速居全省第二位，较全省平均高出0.4个百分点。其中畜牧业贡献率提升明显，生猪出栏量同比增长5.2%，家禽规模化养殖比重达78%。农产品加工业产值增速达8.3%，反映出产业链延伸成效。 三、创新驱动成效显著 建成省级以上农业科技园区3个，推广立体种植、林下养殖等新模式20余项。芒果深加工产品种类增至30余个，附加值提升15%。与科研机构合作开发的抗旱作物品种，在干热河谷地区推广面积超10万亩。 四、农民收入稳步增长 农村居民人均可支配收入达9473元，同比增长9.9%。工资性收入占比提升至46%，反映出就地就业机会增加。乡村旅游接待量增长22%，带动农产品就地销售金额突破5亿元。 五、政策支撑体系完善 实施高标准农田建设7万亩，农机购置补贴惠及农户1.2万户。发放农业信贷担保贷款4.8亿元，新型经营主体数量同比增长18%。建成农产品冷链物流中心3个，仓储能力提升30%。 六、绿色发展步伐加快 畜禽粪污综合利用率达92%，秸秆还田技术覆盖率达85%。认证绿色有机农产品56个，"攀果"区域公用品牌价值提升至25亿元。太阳能杀虫灯等绿色防控技术推广面积占比超60%。 当前，攀枝花正加快推进现代农业园区提档升级，通过科技赋能与三产融合，持续巩固农业经济增长势头，为乡村振兴提供坚实支撑。

  2025-09-02

• 眉山文旅融合创新发展成效显著

  2014年，眉山市以旅游业改革为契机，通过招商引资与品牌建设双轮驱动，全面推进文旅产业转型升级。全年围绕景区提质、乡村休闲、标准化建设三大方向，成功打造多个国家级、省级旅游示范项目，为区域经济注入新活力。 一、高等级景区创建实现突破 黑龙滩景区获评国家4A级旅游景区，成为眉山生态旅游新标杆。丹棱桃花源与蒙牛乳业工业旅游区同步晋升国家3A级景区，形成“自然+工业”多元业态。同期启动中国泡菜城、柳江古镇等4A级景区创建工作，七里坪国家级旅游度假区规划同步推进，构建全域旅游发展新格局。 二、乡村旅游品质显著提升 丹棱梅湾湖度假村入选全国休闲农业与乡村旅游示范点，仁寿县通过省级乡村旅游示范县复核。全年新增省级旅游示范乡镇8个、示范村8个，柳江鑫泽苑度假酒店成为全市首家五星级乡村酒店。配套建设方面，15座三星级旅游厕所投用，显著改善乡村基础设施。 三、标准化建设引领行业升级 东坡区龚村获批省级乡村旅游标准化实验区，丹棱梅湾湖列入全省首批13个乡村旅游提升试点。眉山率先发布《星级农家乐厨房建设与管理规范》等两项地方标准，填补行业空白。通过规范服务流程与设施标准，带动全市农家乐经营水平整体提升。 四、产业融合激发市场活力 依托泡菜、乳业等特色产业，眉山创新推出工旅融合项目。江湾神木园等景区深度挖掘文化IP，大雅堂等文化场馆纳入旅游线路设计，形成“以文塑旅、以旅彰文”的良性循环。全年旅游总收入同比增长显著，第三产业占比提高2.3个百分点。 五、基础设施完善服务网络 新建旅游集散中心3处，开通景区直通车专线6条，实现高铁站至主要景区无缝衔接。智慧旅游平台投入运营，提供在线预约、电子导览等一站式服务，游客满意度达92%以上。 眉山通过系统化改革举措，将旅游资源优势转化为产业竞争力，为西部地区的文旅融合发展提供了可借鉴的实践样本。

  2025-09-02

• 巴中市城镇居民收入增速领跑全省

  今年以来，巴中市通过加大招商引资力度、优化产业结构等措施，推动城乡居民收入实现稳步增长。最新数据显示，巴中市城镇居民人均可支配收入增速位居全省首位，农村居民收入增速也保持较高水平，反映出区域经济发展的积极态势。 一、城乡居民收入增速表现亮眼 根据最新统计，巴中市城镇居民人均可支配收入达到17154元，同比增长9.6%，增速位居全省第一，高于全省平均水平1.2个百分点。农村居民人均可支配收入为5853元，同比增长11.1%，增速位列全省第四，高于全省平均增速1.1个百分点。这一成绩的取得，与巴中市近年来持续推动经济高质量发展密切相关。 二、政策支持与产业升级双轮驱动 巴中市通过落实各项惠民政策，加大对重点产业的支持力度，有效促进了居民收入增长。在城镇地区，服务业和新兴产业的快速发展为就业市场注入了活力；在农村地区，特色农业和乡村旅游的蓬勃发展为农民增收提供了新渠道。此外，社会保障体系的不断完善也为城乡居民收入增长提供了有力支撑。 三、区域协调发展成效显现 巴中市在推动城乡一体化发展方面取得了显著成效。通过加强基础设施建设、优化公共服务资源配置，城乡居民收入差距进一步缩小。农村居民收入增速连续多年高于城镇居民，反映出乡村振兴战略的积极效果。 四、未来持续增长动力充足 展望未来，巴中市将继续围绕高质量发展目标，进一步优化营商环境，吸引更多优质项目落地，为居民收入增长提供持久动力。同时，通过深化农村改革、培育新型农业经营主体等措施，确保农村居民收入保持稳定增长态势。 总体来看，巴中市城乡居民收入增速的优异表现，体现了区域经济发展的韧性和潜力。随着各项政策的深入实施，巴中市有望在促进共同富裕的道路上迈出更加坚实的步伐。

  2025-09-02

• 中国汽车关税新政赋能产业联动发展

  一、政策背景与战略意义 国务院关税税则委员会公布的关税调整方案，是深化改革开放的重要实践。该方案通过结构性降税，统筹国内国际两个市场，在促进汽车产业升级的同时释放消费潜力。此次关税调整涉及乘用车、越野车及零部件等多个品类，将进一步完善市场化、法治化的国际贸易环境，助力构建双循环发展格局。 二、税率调整实施路径 7月起实施的关税新政包含两大核心调整： 第一，整车进口关税采取分类下调机制。原适用25%税率的车型下调至15%，原适用20%税率的车型同步调整为15%，形成梯度化调整体系。 第二，零部件关税实施统一税率。涉及变速箱、底盘等八大类零配件进口关税统一下调至6%，实现产业配套环节的系统性优化。政策通过差异化和协同化调整，推动整车与零部件产业协同发展。 三、产业转型升级新动能 降税政策通过三个维度激活产业链： 1. 加速技术迭代升级。降低关键零部件进口成本，增强企业引进先进技术和设备的意愿 2. 优化资源配置效率。整车企业可优化全球供应链布局，提升生产要素配置效率 3. 建立质量倒逼机制。国际竞争压力将转化为质量提升动力，推动自主品牌加快技术攻关 四、消费市场多维利好 消费者将享受三重政策红利： 1. 选择空间持续拓展。平行进口车市场扩容，豪华车型供给量有望提升 2. 购车成本实质性下降。进口终端售价传导机制作用下，消费端受益幅度明显 3. 后市场服务优化。维修配件成本降低带动售后服务体系提质增效 五、区域经济发展机遇 政策实施将有效促进重点区域产业升级： 1. 沿海自贸试验区可依托政策优势发展汽车保税仓储 2. 成渝地区双城经济圈加快新能源汽车配套建设 3. 粤港澳大湾区强化高端制造产业协同 六、多边贸易协同发展 新政充分体现三个维度的国际合作理念： 1. 履行WTO关税减让承诺的实际行动 2. 对接RCEP区域产业链融合的新实践 3. 为全球汽车贸易规则优化提供中国方案 七、质量监管体系升级 配套采取三项质量保障措施： 1. 强化进口汽车环保指标检测 2. 完善缺陷汽车产品召回制度 3. 建立零部件质量追溯体系 八、产业可持续发展路径 政策将引导汽车产业向三个方向转型： 1. 电动化产业链加速整合 2. 智能网联技术协同突破 3. 共享出行生态持续完善 九、招商引资新机遇 关税新政为汽车产业链投资创造三大机遇： 1. 高端制造领域技术引进通道拓宽 2. 新能源汽车核心部件研发项目增加 3. 汽车后市场服务产业投资价值提升 此项政策是供给侧结构性改革的深化实践，通过建立市场化、国际化、法治化的制度环境，促进汽车产业高质量发展，为消费者创造更大价值的同时，持续提升中国汽车产业的全球竞争力。

  2025-09-02

• 攀枝花西区赴渝推介七大重点项目

  为深化区域合作、加快产业升级，攀枝花市西区在重庆举办招商引资项目推介会，重点展示当地资源禀赋与投资机遇。会议围绕“深化合作，加快发展”主题，推出涵盖新能源、文旅融合、现代农业等领域的七大项目，吸引百余家企业参与洽谈。当地相关负责人表示，西区正依托政策优势与区位潜力，打造川西南重要经济增长极。 一、区位优势赋能产业新格局 西区地处攀枝花市核心腹地，是连接滇黔川三省的重要交通节点。近年来，该区域通过完善基础设施网络，已形成“两高两铁”立体交通体系，物流效率显著提升。独特的亚热带气候与矿产资源，为发展绿色能源、特色农业奠定基础。 二、政策红利构建投资高地 在省级战略支持下，西区叠加享受西部大开发、资源型城市转型等多项政策优惠。当地政府设立专项产业基金，对符合条件的企业给予用地保障与税收减免，并建立“一站式”项目服务机制，近三年累计落地重点项目投资额超百亿元。 三、七大项目释放发展动能 本次推介的七大项目均通过省级部门可行性论证： 1. 光伏储能一体化基地：规划建设500兆瓦清洁能源电站； 2. 金沙江文旅综合体：开发滨水休闲与红色文化体验区； 3. 智慧果蔬产业园：引入物联网技术打造高原特色农产品链； 4. 钒钛新材料中试基地：推动稀有金属精深加工； 5. 现代物流枢纽：建设智能化多式联运中心； 6. 康养医疗产业园：整合温泉资源与医疗资源； 7. 循环经济示范区：聚焦尾矿综合利用与环保装备制造。 四、政企协同共促可持续发展 会议期间，二十余家企业与西区达成初步合作意向。当地明确将建立项目跟踪台账，由专人对接落地需求。分析指出，这批项目建成后预计可带动就业逾万人，年新增产值将突破五十亿元，为成渝地区双城经济圈建设注入新活力。

  2025-09-02

• 蓉城社工服务多元领域获专项扶持

  成都持续加强社会服务领域招商引资工作力度，通过财政资金引导社会资源投入，支持专业组织服务民生。2015年度社会工作服务项目资助计划近日正式发布，成都市民政局确定的46个立项项目覆盖社会福利、社会救助、医疗康复等十多个服务领域。 一、2015年成都市民政局遵循《成都市社会工作服务项目管理办法》，面向社会组织公开征集项目方案，项目申报呈现显著增长。经过严谨规范的项目初审、现场答辩、专家评审及公示等程序，最终筛选出46个具备示范性和实效性的项目予以立项支持。该项目筛选机制确保了资金投向精准和项目运行的专业规范。 二、2015年资助项目的覆盖范围持续扩大，项目点位分布成都全域，涵盖所有区域及民政系统相关单位。本年立项数量较2014年度实现明显增长，反映出成都社会工作服务整体规模和专业化程度不断提升的发展态势。 三、资助项目服务领域呈现高度多元化特征，充分回应了复杂多样的社会需求。除社区发展、养老服务、儿童青少年关爱等基础领域外，本年度资助项目延伸至康复医疗、精神健康、企业服务、灾害应对、社区矫正、农村发展、志愿者能力建设、机构培育、人才发展以及校社协同创新等多个细分方向。服务领域的广泛拓展标志着成都社会服务体系向更精细化和专业化方向深入发展。 四、项目资助经费管理遵循规范标准。依据项目规模、服务内容及预期效益评估，立项项目划分为不同类型，分别获得不同额度的财政专项资金匹配。经费管理严格遵循相关资金使用规定，聚焦于优化服务供给、提升专业能力和保障服务质量，确保公共财政资金有效惠及目标群体。 五、成都构建了项目长效管理机制。民政部门对获资助项目实行全周期监督评估，跟踪项目实施进展、服务成效及资金合规使用情况。项目成果评估将服务于未来政策优化和服务体系的动态调整。 六、专项资金扶持对于培育本土专业服务力量具有核心推动作用。通过持续稳定的资金支持，帮助社会工作服务机构稳定团队、提升技术、积累服务经验，增强承接政府购买服务和自主开展专业服务的综合能力。尤其对于处于发展初期的中小型专业组织，资助计划成为其提升能力、扎根服务的重要支持平台。 七、成都社工服务项目资助计划已形成稳定机制。该计划的连续实施有助于整合优化专业资源，围绕城市发展中的重点与难点问题提供系统性解决路径，持续改善民生福祉和社会治理效能。项目筛选与服务领域的设定紧密结合城市发展规划及基层社区发展需求，逐步构建契合本地实际的服务框架体系。 八、年度项目实施将进一步丰富城市公共服务内容，满足不同人群的个性化、专业化服务诉求。通过支持专业组织深入社区提供服务，有效促进了公共服务的区域优化配置与资源互补。持续的专业服务资源投入，是完善现代社会治理体系、提升城市综合软实力的重要环节。

  2025-09-02

• 蓉企创新集群引领招商引资新机遇

  成都市积极发挥创新驱动作用，通过强化对创新型企业的引导和支持，显著提升了招商引资环境，吸引了大量外部资源进入，推动区域经济高质量发展与产业转型升级加速。这一举措不仅优化了营商环境，还为企业创新发展开辟新途径，助力构建更开放的经济发展格局。 一、当前，成都市持续推进科技创新政策体系完善，通过设立专项资金、优化审批流程和建立企业孵化平台等措施，有力扶持创新型企业成长。这些政策引导企业加大研发投入，促进技术成果转化，为招商引资奠定坚实基础，吸引国内外企业加大在当地的投资与合作，形成了良好的创新生态链。 二、成都创新型企业集群的快速扩张，体现了其在高科技产业和新兴领域的发展潜力。其中，包括电子信息、生物医药等行业的企业，通过协作创新，推动了产业链上下游联动，提升了整体竞争力。这种集群效应有效带动了更多企业加入创新行列，形成多层次的企业梯队，为经济发展注入新动能。同时，这为招商引资提供了实质性载体，使外部投资者更看好成都的市场前景和创新环境，进一步扩大投资规模。 三、创新型企业对招商引资的直接促进作用显著。成都通过创新企业集群，打造了吸引外部企业的磁石效应，促使更多国内外资源在当地设立研发中心或生产基地，带动就业增长和经济规模提升。这反哺本地企业优化管理模式和提升创新能力，形成良性循环，强化了区域经济的韧性和可持续性。 四、展望未来，成都将继续深化创新支持措施，聚焦企业需求，强化政策落实，确保创新型企业获得持续动力。这一战略将推动招商引资向高端化、智慧化方向演进，加速实现经济高质量发展目标，并为国内其他城市提供可借鉴的经验与模式。整体而言，成都市创新企业建设之路，正成为引领地区现代化进程的重要引擎。

  2025-09-02

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